I nuovi treni della Circumvesuviana? Nell’autunno del 2024

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Settembre 2024. Bisogna attendere ancora due anni per l’arrivo dei 40 nuovi treni della Circumvesuviana costruiti da Stadler, la società che si è aggiudicata l’appalto. Nel frattempo si punta ad adeguare le infrastrutture: sostituzione del segnalamento ferroviario, rinnovo delle gallerie e rifacimento completo di alcune tratte, in modo particolare quella da Castellammare a Sorrento.

Sono i progetti illustrati ieri nella sede di Eav, alla presenza del consigliere regionale Luca Cascone (presidente della commissione Trasporti), del presidente Umberto De Gregorio e del direttore operativo Pasquale Sposito. Cascone e i vertici aziendali hanno detto che i nuovi convogli erano attesi per il 2023, ma Covid e guerra hanno provocato ritardi.

A questo proposito Stadler ha comunicato che slitterà la consegna del primo treno di 14 mesi. Ma ci sarà un anticipo nella consegna dell’ultimo, in modo da avere il parco completo prima del previsto. Presto, poi, ci sarà una gara per altri 50 treni.

Con i fondi del Pnrr (circa 450 milioni) è stata avviata una procedura di dialogo competitivo per rifare ex novo il segnalamento della Circumvesuviana e l’intera linea tra Castellammare di Stabia e Sorrento, stazioni comprese. A fine anno la firma del contratto, poi i lavori, che dureranno due anni e si svolgeranno soltanto di notte, così da non dover interrompere il servizio.

Questi argomewnti sono stati portati anche all’incontro con i sindaci della penisola sorrentina, ai quali è stato spiegato che ci saranno più treni direttissimi sulla linea e maggiori partenze la mattina presto. Proposta, poi, una collaborazione per l’ulteriore valorizzazione del Campania Express, il treno pensato per i turisti il cui ticket costa 15 euro.

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