Galateia è ancora una volta la regina della Tre Golfi Sailing Week. Il Wally 100 di proprietà di David Leuschen e Chris Flowers, socio del Circolo del Remo e della Vela Italia, si è aggiudicato per il secondo anno consecutivo la vittoria nella 71ª Regata dei Tre Golfi, la regata d’altura che apre l’IMA Maxi European Championship. Galateia ha completato il percorso in 17 ore, 1 minuto e 25 secondi al termine di una competizione intensa e spettacolare, disputata su uno dei campi di regata più iconici del Mediterraneo, tra il golfo di Napoli, Ponza, Capri, Li Galli e Sorrento.
L’evento è organizzato dal Circolo del Remo e della Vela Italia, in collaborazione con l’International Maxi Association (IMA), con il supporto dello Yacht Club Italiano di Genova e del Reale Yacht Club Canottieri Savoia, e con il patrocinio di Rolex e Loro Piana. L’IMA Maxi European Championship rappresenta ancora una volta uno degli appuntamenti clou della stagione velica Maxi del Mediterraneo.
La flotta è partita ieri alle 13:35 dalla baia di Santa Lucia, di fronte alla sede del Circolo del Remo e della Vela Italia, con una splendida brezza da nord-est di 16-18 nodi che ha subito regalato scenari spettacolari sul Golfo di Napoli. Si è scatenata immediatamente una battaglia tra i giganteschi Maxi 100 come Galateia, V, Magic Carpet E, Capricorno, Tilakkhana II e Arca SGR, impegnati in un serrato duello tattico durato praticamente fino al traguardo.
Ma lo spettacolo non si è limitato ai Maxi 100. Nella combattutissima classe Maxi Grand Prix, con sei Maxi 72 piedi in linea di partenza, la regata è rimasta apertissima dall’inizio alla fine, con le imbarcazioni separate da meno di un miglio per gran parte del percorso e continui cambi di leadership.
Nella lotta per il primo posto, Galateia e V hanno dato vita a un duello emozionante che è proseguito quasi fino a Li Galli. Lo yacht dell’imprenditore ceco Karel Komárek, con il campione olimpico croato Šime Fantela al timone, è riuscito a doppiare per primo le isole, guadagnando un leggero vantaggio sul rivale. Da quel momento in poi, si è svolta una lunga e intensa battaglia di bolina vicino alla costa, decisa da scelte tattiche e una serie di virate.
Proprio al largo di Massa Lubrense, Galateia ha lanciato l’attacco decisivo, superando nuovamente V e mantenendo il controllo fino al traguardo, assicurandosi una prestigiosa vittoria. Nella classe Maxi 1, Galateia non solo ha conquistato il primo posto in tempo reale, ma anche la vittoria in tempo compensato, davanti a V di Karel Komárek e al Leopard 3 di Laura e Joost Schuijff.
Nel Maxi Grand Prix, dopo una battaglia estremamente serrata dalle fasi iniziali fino al traguardo, Jethou di Peter Ogden ha tagliato il traguardo per primo in tempo reale con un margine minimo, ma in tempo compensato la vittoria è andata ancora una volta a North Star di Peter Dubens, un volto familiare sul gradino più alto del podio, avendo ormai vinto tre volte in quattro partecipazioni. North Star ha preceduto l’altra imbarcazione britannica Jolt di Peter Harrison e Django 7X di Giovanni Lombardi Stronati, con Vasco Vascotto al timone.
Dopo la regata d’altura, la flotta riprenderà a regatare lunedì 25 maggio nella baia di Sorrento, dove si svolgeranno le regate costiere dell’IMA Maxi European Championship fino al 28 maggio.
“È stata una regata straordinaria – ha dichiarato il campione olimpico croato Šime Fantela una volta tornato a terra -. Guardando le previsioni meteo prima della partenza, pensavamo che la regata si sarebbe potuta trasformare in una lunghissima traversata, ma alla fine si è rivelata una sfida veloce e avvincente. Abbiamo avuto un’ottima partenza e siamo riusciti a doppiare Ponza in prima posizione. Poi il vento è calato improvvisamente e le tre barche dietro di noi ci hanno raggiunto, costringendoci di fatto a ripartire da zero. Durante la notte la brezza è andata calando e tutte le barche si sono impegnate in una costante battaglia tattica per cercare di prevalere l’una sull’altra, senza però riuscirci davvero. Il duello finale con Galateia, da Capri a Li Galli e poi fino al traguardo, è stato incredibile. Ci siamo scambiati la leadership due volte ed era impossibile persino pensare di dormire: la regata è rimasta completamente aperta fino alle ultime miglia. Ora siamo estremamente felici, ma anche esausti. Nessuno a bordo ha dormito davvero la notte scorsa”.
“È stata un’altra regata estremamente dura, ma d’altronde le Tre Golfi sono sempre così – ha commentato Murray Jones, tattico a bordo di Galateia -. Abbiamo avuto diversi momenti di completa calma e una partenza molto complicata, soprattutto durante la prima sezione di poppa, che è stata davvero caotica. Non siamo partiti particolarmente bene, ma ci siamo ripresi bene verso la fine della poppa e nella transizione alla brezza termica, prima della lunga bolina verso Ponza. È stata una regata incredibilmente combattuta. Siamo riusciti a recuperare la testa della corsa avvicinandoci a Ponza e abbiamo persino costruito un solido vantaggio, ma poi l’abbiamo perso di nuovo intorno a Capri. Da lì in poi è stata una battaglia continua con V quasi fino al traguardo. Alla fine siamo riusciti a superarli e a vincere la regata, quindi siamo ovviamente molto contenti. Vincere la Regata dei Tre Golfi è sempre qualcosa di speciale, soprattutto dopo una regata così combattuta e decisa solo nelle fasi finali”.
“Siamo incredibilmente felici e orgogliosi di questa vittoria. Abbiamo appena concluso la Regata dei Tre Golfi e vincerla per la terza volta in quattro partecipazioni è una grande soddisfazione – ha dichiarato Nick Rogers di North Star -. È stato il risultato di un fantastico lavoro di squadra, di un’ottima barca e di una regata estremamente combattuta. In acqua è stata una competizione molto complessa, quasi come diverse regate in una. Abbiamo affrontato numerose buche di vento e scenari in continua evoluzione, ma siamo riusciti a interpretare bene le condizioni e a mantenere una buona velocità per tutta la durata della regata. È stata una battaglia fantastica dall’inizio alla fine. Ora guardiamo con entusiasmo alle prossime regate costiere dell’IMA Maxi European Championship. Al momento siamo decisamente molto stanchi perché la regata d’altura è sembrata quasi un’unica lunga sprint, ma siamo pronti a tornare in acqua e a continuare questa fantastica settimana di regate”.
“È stata una regata d’altura molto complessa – le parole di Ben Saxton, tattico a bordo di Jolt -. Fin dall’inizio non era chiaro quale sarebbe stato lo scenario meteo e nei primi istanti abbiamo avuto condizioni molto instabili, con continui cambi di vento e raffiche che hanno caratterizzato quasi tutta la regata. Durante la prima bolina ci sono stati continui guadagni e perdite, insieme a diversi periodi di completa bonaccia: sembrava quasi che il vento scomparisse del tutto ogni paio d’ore. Nel mezzo, però, abbiamo anche avuto dei momenti di navigazione meravigliosi in uno scenario incredibile. Il finale è stato emozionante, con un arrivo molto ravvicinato tra le barche di testa. Le posizioni continuavano a cambiare e la regata è rimasta estremamente competitiva dall’inizio alla fine, rendendo fantastico far parte di una battaglia così intensa. Ora ci aspetta una giornata di recupero prima dei quattro giorni di regate costiere dell’IMA Maxi European Championship. Siamo in una posizione fantastica, le previsioni sembrano buone e non vediamo l’ora di tornare a regatare”.
Il resto della flotta dovrebbe terminare la regata nel corso della giornata e, dopo un meritato riposo, tutti i concorrenti sono invitati all’attesissima festa dell’equipaggio che si terrà nella splendida Villa Zagara, nel cuore di Sorrento, e offerta da Rolex e Loro Piana. L’esclusivo evento di domani riunirà armatori, velisti e ospiti internazionali in un’elegante atmosfera affacciata sul golfo di Napoli, confermando ancora una volta il perfetto connubio tra sport, lifestyle e ospitalità che rende unica la Tre Golfi Sailing Week.
La regata è supportata da partner di spicco tra cui Rolex e Loro Piana, insieme a North Sails, Wally Yachts, Deloitte, Ferrarelle, Ottogas, Garmin, Banca Patrimoni Sella & C., Caffè Borbone e Azimut Investimenti.
