Riportiamo la nota diffusa da Eav per replicare alle affermazioni del direttore degli scavi di Pompei in merito alle inefficienze del servizio offerto dalla Circumvesuviana.
Colpiscono le dichiarazioni del direttore del Parco archeologico di Pompei Gabriel Zuchtriegel, al quale Eav ha dovuto dichiarare la indisponibilità a corse notturne in concomitanza con eventi serali presso il Parco. Con una motivazione molto chiara, semplice e convincente. La circumvesuviana deve eseguire lavori di ristrutturazione totale della infrastruttura, dal segnalamento ferroviario al rinnovo tecnologico delle gallerie. Lavori che con sacrificio vengono eseguiti di notte. Lavori rinviati troppe volte negli anni scorsi proprio per non penalizzare il servizio ma che ora, con i cantieri aperti ed i fondi disponibili, sono diventati ineluttabili. Certo, lavori che determinano chiusure anticipate, rallentamenti e quindi inefficienze nel servizio, ma che gli ingegneri ferroviari di Eav non hanno modo di evitare per garantire la sicurezza ferroviaria.
Quanto ai treni in servizio, abbiamo spiegato al direttore Zuchtriegel in un incontro lunedì mattina, che sono pochi, vecchi e stanchi e necessitano quindi di continua manutenzione in attesa dell’immissione in servizio dei nuovi treni realizzati da Stadler, cinque dei quali sono già fisicamente a Napoli. Crediamo che il lavoro dei dirigenti (alcuni dei quali provenienti dal gruppo FS), operai e personale tutto di Eav vada lodato e non biasimato, viste le condizioni date.
